| پل زنجیر | |
|---|---|
 |
|
| نام رسمی | Széchenyi Lánchíd |
| دیگر نام‌ها | Lánchíd |
| مورد استفاده | دو راه رفت‌وبرگشت |
| بر روی | دانوب |
| مکان | بوداپست |
| طراح | ویلیام تیرنی کلارک |
| طرح | پل معلق |
| جنس | گل‌نرده و سنگ (زمین‌شناسی) |
| طول | ۳۷۵ متر (۱٬۲۳۰ فوت) |
| عرض | ۱۴٫۸ متر (۴۹ فوت) |
| طولانی‌ترین دهنه | ۲۰۲ متر (۶۶۳ فوت) |
| شروع ساخت | ۱۸۴۰ |
| پایان ساخت | ۱۸۴۹ |
| افتتاح | ۲۰ نوامبر ۱۸۴۹ |
| مختصات | ۴۷°۲۹′۵۶″ شمالی ۱۹°۰۲′۳۷″ شرقی مختصات: ۴۷°۲۹′۵۶″ شمالی ۱۹°۰۲′۳۷″ شرقی |
|
|
پل زنجیر سِچِنْیی (مجاری: Széchenyi lánchíd) پلی معلق بر رود دانوب بین بودا و پست، دو سوی غربی و شرقیِ بوداپست، پایتخت مجارستان است. طراح پل ویلیام تیرنی کلارک، مهندس انگلیسی و سازنده آن آدام کلارک، مهندس اسکاتلندی بوده و اولین پل دائمی بر روی رود دانوب در مجارستان است که در سال ۱۸۴۹ به بهره‌برداری رسید. دو طرف پل از پست به میدان سچنیی (سابق روزولت) که ساختمانهای فرهنگستان علوم و قصر گرشام (مجاری: Gresham-palota) در آن قرار دارند و از بودا به میدان کلارک آدام روبروی قطار کابلیِ قلعه بودا منتهی می‌شود. این پل تبدیل به نماد پیشرفت، بیداری ملی و ارتباط میان شرق و غرب شده‌است.
ویرانه‌های پل زنجیر و قلعه بودا پس از جنگ جهانی دوم (۱۹۴۶)
ساخت پل
در سال ۱۸۹۸ نام پل به افتخار ایشتوان سِچِنْیی یکی از اصلی‌ترین حامیان ساخت آن پل زنجیر سچنیی نامیده شد. در زمان ساخت، از آن به عنوان یکی از شگفتی‌های مهندسی معاصر زمانهنام برده می‌شد و گفته می‌شود پل نقش بسزایی در فرایند اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کشور داشته و از این بابت با پل بروکلین نیویورک در ایالات متحده آمریکا قابل مقایسه است.
تخریب
آلمانها هنگام عقب‌نشینی در زمان محاصره بوداپست در جنگ جهانی دوم در ۱۸ ژانویه ۱۹۴۵ پل را منفجر کردند که از آن فقط برجهایش باقی ماند. پل در سال ۱۹۴۹ بازسازی و بازگشایی شد.
منبع: ویکی پدیا